1月15日,隨著杭深線普寧站最后一個雨棚屋面整治收尾工作完成，標志著連續(xù)奮戰(zhàn)3個月的杭深線（廣東段）雨棚屋面整治順利完成,。

杭深線（廣東段）是2013年12月建成投入使用,，其中7個站臺雨棚防水層是剛性卷材防水,。杭深線（廣東段）地處亞熱帶沿海地區(qū)，日照時光長，光照強，且海風含鹽度高,，雨棚屋面防水層已腐蝕老化，防水效果差還存在防水層被大風吹落至軌行區(qū)的行車安全隱患,。從去年10月份開始,，惠州房建公寓段開始了對杭深線（廣東段）雨棚屋面的“換裝”施工，并確定了3個月完成整治的目標任務,，以全新面貌迎接2022年春運,。

科學組織，有序推進

“為了能按計劃完成施工任務,，施工前,，我們組織施工單位多次到現場進行反復查勘，逐條制定作業(yè)方案和安全卡控措施,，反反復復修改10多稿后最終確定,?！被葜菽细哞F房建車間主任劉天常告訴記者?！盀榱思涌煅h(huán)作業(yè)時間,，我們在保證施工質量和安全的前提下，開展多工作面平行作業(yè),，使得各工序間能穿插作業(yè)，減小相互影響,。同時,，我們將作業(yè)人員分成三組，分別負責老化卷材清理,、混凝土基層清理以及進行噴涂橡膠瀝青防水涂料工作,，大大提高了工作效率?！眲⑻斐＠^續(xù)說道,。

攻關創(chuàng)新，穩(wěn)保安全

據了解,，雨棚屋面防水整治的施工主要有五個主要工序,，原有防水卷材拆除，砂漿找平,、基礎清理,，陰陽角無紡布處理，防水層噴涂施工,，保護層噴涂施工,。其中最棘手的就是原有防水卷材拆除，一方面鏟除難度大,，部分地方粘和力強,，需要動用高壓噴槍燒熔；另一方面,，安全要求高,，必須保證在短短4個小時的天窗點內把廢料清除下道，不遺落在雨棚上,、軌道上,，對施工組織的要求非常高。

“針對這些因素,，我們組織車間技術骨干開展了技術攻關,，經過多次嘗試和不斷改進，最終,，我們利用油布從雨棚上定點滑落廢料,，效率高,、安全可靠。并把此做法在全線雨棚屋面整治項目推廣,，施工進度保障了,，施工安全系數也提高了?！避囬g技術員陳祥躍告訴記者,。

齊心協(xié)力，展現擔當

為了確保施工進度,，車間采用站區(qū)包保制度,，一個技術骨干負責一個站的施工，負責天窗協(xié)調申請,、天窗人員安排,、施工安全保障、施工質量監(jiān)督,、施工進度把控,，全過程負責?！半m然這次7個站同時開展的雨棚屋面整治對車間是個很大的挑戰(zhàn),，同時也是機遇，給予了大家展示的平臺,，鍛煉了大家的抗壓力,、溝通能力、現場處置能力,?！被葜菽细哞F房建車間黨支部書記黃偉輝感概道。

據了解,，此次雨棚屋面整治是廣鐵集團公司督辦事項,，必須在春運前完成。該車間是不管周末,、節(jié)假日,，凡是能申請?zhí)齑暗臋C會都不錯過，從2021年10月14日開始,，車間共計完成了342個天窗,，其中，周末節(jié)假日完成88個天窗,，累計完成工程量13萬多平方米,。

惠州南高鐵房建車間在短短的94天，克服種種苦難,，搶在春運前完成了杭深線（廣東段）雨棚屋面整治,。功夫不負有心人,，相信他們會一如既往地守護房建設備，為旅客安全出行貢獻一份力量,。（文/葉祖朋,、張道均）