記者27日從中國鐵塔了解到,，中國鐵塔西藏分公司牽頭中國電信,、中國移動,、中國聯(lián)通屬地公司，歷經(jīng)5年規(guī)劃建設(shè),，在“復(fù)興號”列車開上世界屋脊之時,，拉林鐵路全線已實現(xiàn)4G信號滿格。

6月24日,，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司發(fā)布信息稱,，西藏拉薩至林芝鐵路將于6月25日開通運(yùn)營，復(fù)興號高原內(nèi)電雙源動車組同步投入運(yùn)營,。圖為6月21日,，從拉林鐵路試運(yùn)行的復(fù)興號動車上觀看沿線高原風(fēng)光。

6月25日,，連接西藏自治區(qū)拉薩市與林芝市的拉林鐵路開通運(yùn)營,，這是西藏首條電氣化鐵路?！皬?fù)興號”上的旅客們紛紛拿出手機(jī)拍照合影,，依托全線覆蓋的高速移動寬帶網(wǎng)絡(luò)，在社交平臺盡情分享,。

據(jù)中國鐵塔西藏分公司拉林鐵路公網(wǎng)覆蓋項目負(fù)責(zé)人王濤介紹,，拉林鐵路的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與鐵路工程“同步規(guī)劃、同步設(shè)計,、同步實施,、同步開通”，共承建了室外宏站38個,、場坪基站74個,、紅線內(nèi)信源點329個，安裝設(shè)備987套,。

拉林鐵路位于青藏高原岡底斯山與喜馬拉雅山之間的藏東南谷地,，90%以上的線路在海拔3000米以上，16次跨越雅魯藏布江,，沿線山高谷深,，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雪山和冰川比比皆是,，相對高差達(dá)2500米,，施工難度極大。

桑珠嶺隧道屬于中國鐵路建設(shè)史上罕見的高巖溫隧道,，巖溫最高可近90℃,，洞內(nèi)環(huán)境溫度最高也達(dá)56℃。在公網(wǎng)設(shè)備建設(shè)時，隧道內(nèi)平均溫度超過30度,，建設(shè)人員頂著炎熱完成漏纜,、電力電纜、光纜的敷設(shè),、設(shè)備安裝調(diào)測等工作,。

據(jù)了解，項目團(tuán)隊在拉林鐵路開通前提前完成了41座隧道的通信設(shè)施建設(shè),、設(shè)備調(diào)通,、無線測試等工作。

目前,，拉林鐵路的通信設(shè)施覆蓋車站室內(nèi)環(huán)境超4.5萬平方米,，覆蓋隧道約215公里，全線新建144芯傳輸干線513公里,，實現(xiàn)4G網(wǎng)絡(luò)覆蓋,。 (記者 劉育英)